Роль транспорта в современном мире

Транспорт является одной из важнейших составляющих жизни любого города. Несомненно, он с давних времён играет особую роль для многих маломобильных горожан. В большом городе устойчивое функционирование различных видов транспорта напрямую влияет на качество их повседневной жизни, поэтому развитие этой отрасли сегодня должно рассматриваться не только с экономической и технической стороны, но и с социальной.

Доступность любого вида городского транспорта – его ключевая характеристика. Даже имея серьёзные ограничения состояния здоровья, маломобильный пассажир получает возможность добраться к различным местам и объектам, а в конечном итоге к важному для него социальному взаимодействию. Как  известно, транспортная мобильность в современной городской среде существенно зависит от развитости информационной инфраструктуры. Сервисы, связанные с выбором оптимального маршрута, определением местоположения транспортного средства, цифровые системы оплаты проезда – это и многое другое естественно и просто открывается пассажиру, имеющему здоровье уровня нормы.  Однако для людей с нарушениями функции зрения, пассажиров с другими ограничениями состояния здоровья, должны использоваться решения, расширяющие их информационные возможности. Именно в этом направлении на протяжении многих лет в Новосибирске реализуется межведомственное сотрудничество. Его первым шагом стала адаптация городского метрополитена.

Обеспечение информационной доступности Новосибирского метрополитена

Новосибирская специальная библиотека на протяжении многих лет развивается как центр компетенции в области адаптивных решений. Именно в рамках своей профессиональной деятельности, установив контакт с национальными библиотеками ряда стран, сотрудники учреждения обратились за информацией о безбарьерных решениях в метрополитенах крупнейших городов мира. Полученные материалы были переведены, проанализированы и в форме справки переданы в мэрию города Новосибирска. Это стало первым шагом к сотрудничеству с департаментом транспорта. Как результат, в 2009 году на перронах станций появилась система тактильно-визуальных указателей и знаков. На ограничительной линии, строго напротив каждой из дверей поезда были размещены ярко-жёлтые полосы, включавшие интуитивно понятные изображения стрелок по бокам и в центре прямоугольника. Их контрастные цвета хорошо заметны для слабовидящего пассажира, как при его выходе из вагона, так и во время ожидания поезда.  Любопытно, но дополнительная разметка оказалась новой составляющей культуры городской жизни. Появившиеся напольные информационные полосы логически разделили потоки входящих и выходящих пассажиров, позволив легче воспринимать информацию и быстро реагировать на неё.  

Новая разметка состоялась как новация. Объективное лидерство Новосибирского метрополитена мотивировало специалистов НОСБ  к поиску новых адаптивных решений. Как известно, в числе маломобильных пассажиров могут быть незрячие в сопровождении собаки-проводника. Каждый метрополитен утверждает свои правила, с учётом общего количества и протяжённости линий, напряжённости пассажиропотока, глубины расположения станций, других факторов. Во взаимодействии с активистами сообщества владельцев собак-проводников специалистами НОСБ были разработаны рекомендации и на их основе Новосибирским метрополитеном принят порядок сопровождения инвалидов по зрению с собаками-проводниками. Как известно, благодаря подготовке и тренировкам, собаки могут быстро осваивать маршруты движения даже в метро, спокойно реагировать на различные внешние раздражители. Сотрудники метрополитена, следуя  регламенту, помогают максимально безопасно преодолевать зону турникетов, а также открывают неподвижный эскалатор для самостоятельного прохода незрячего и собаки на платформу станции или с платформы.

Есть ещё один уникальный результат сотрудничества Новосибирского метрополитена со специальной библиотекой. На основе доступных форматов были созданы специальные схемы-карты станций. Они помогают новосибирцам и гостям города с полной или частичной потерей зрения ориентироваться в подземном и наземном пространстве. Карты находятся у каждого дежурного по станции и предлагаются по просьбе или необходимости.

Для того чтобы сделать фрагменты карт максимально точными, незрячие и слабовидящие волонтёры многократно спускались через разные входы метрополитена на все станции. Благодаря этому на раскладных рельефно-графических схемах теперь детально учтены не только особенности станций метро, но и прилегающих к ним территорий: например, количество ступеней, турникетов, выходы к остановкам наземного городского транспорта.

Работа стала логическим продолжением серии изданий, выполненных библиотекой и отмеченных знаком «100 лучших товаров и услуг России» в 2004 году.

В настоящее время многие специалисты сходятся во мнении, что ни один из видов транспорта не имеет преимуществ перед другими. Для активных горожан, безусловно, включая и маломобильных граждан, жизнь требует построения эффективных транспортных маршрутов, в которых используются различные виды транспорта.

Обеспечение информационной доступности наземного транспорта города Новосибирска

В сотрудничестве с АО «Новосибгортранс» и муниципальным казённым предприятием города Новосибирска «Горэлектротранспорт» специальная библиотека разработала дополнительные средства информационной доступности для незрячих, слабовидящих, других маломобильных пассажиров наземного транспорта. Высокая оснащённость салонов обновлённого парка автобусов, трамваев и троллейбусов сервисами и техническими решениями потребовала развёрнутого информирования целевых и иных заинтересованных групп пассажиров. Для этого были разработаны тактильно-визуальные информационные объекты, размещённые в салонах транспортных средств новых моделей. Их расположение предусматривало близость к местам, предназначенным для маломобильных пассажиров. С помощью смартфона человек с инвалидностью или его сопровождающий, волонтёр получают доступ к речевым фонограммам, размещённым на сайте специальной библиотеки. Подготовленные аудиосообщения учитывают не только виды, но и типы транспортных средств. В них содержится информация о расположении валидаторов (терминалов оплаты), кнопок экстренной связи с водителем, аптечки, аварийных молотков. Здесь же размещены рекомендации по безопасному поведению маломобильных пассажиров при возникновении чрезвычайных ситуаций на транспорте. Для заинтересованных граждан, которые хотят ознакомиться и подробно изучить пространство салона конкретного вида и типа транспорта в сочетании тактильно-визуального и аудио-форматов, были разработаны и изготовлены специальные схемы. Их могут предоставить по запросу по следующим адресам:

• Мэрия города Новосибирска, Красный проспект, 34, кабинет 607;
• Центр управления городским автоэлектротранспортом, ул. Ленина, 50, кабинет 203;
• Новосибирская областная специальная библиотека для незрячих и слабовидящих, ул. Крылова, 15;
• Региональное отделение Всероссийского общества слепых, ул. Вертковская, 23, ул. Советская, 55.   

Доступность информации о транспортной инфраструктуре, способность отслеживать порядок и изменения графиков движения, точное понимание организации пространства салонов различных видов транспорта – все эти аспекты в совокупности исключительно важны для обеспечения эффективной транспортной мобильности человека с инвалидностью.

Для Новосибирска, как и для многих крупных городов мира, общественный транспорт обретает роль не только средства «доставки» людей к месту назначения, но является важной составляющей современной жизни, оказывая влияние на социальное пространство, обеспечивая доступ к различным местам, объектам, услугам и возможностям для социальных взаимодействий.